8月3日，《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》正式發(fā)布，對智能網聯汽車道路測試申請、審核、管理以及測試主體、測試駕駛人和測試車輛要求等進行了規(guī)范。
    共 14 個測試項目 無人車道路測試規(guī)范正式發(fā)布
    規(guī)范對智能網聯汽車（Intelligent & Connected Vehicle)的定義為： 搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。
    測試項目共計 14 個，其中必測項目 9 個，測試場景 20 個；選測項目 5 個，測試場景 14 個。
    無人車道路測試規(guī)范正式發(fā)布,無人車道路測試規(guī)范14 個測試項目
    測試過程中應記錄如下內容：
    -車輛控制模式；
    -車輛速度、加速度等運動狀態(tài)；
    -環(huán)境感知與響應狀態(tài)；
    -車輛燈光、信號實時狀態(tài)；
    -車輛外部360度視頻監(jiān)控情況；
    -反映測試駕駛人和人機交互狀態(tài)的車內視頻及語音監(jiān)控情況。

新聞來自《第一電動網》